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轴承感应加热器 电机铝壳加热器 齿轮加热器 联轴器加热器 轴承内套拆装加热器

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双工位轴承/齿轮加热器

简要描述：双工位轴承/齿轮加热器‌是一种集成‌并行加热工位‌与‌智能调度系统‌的高效设备，专为连续生产场景设计，可同时或交替处理轴承（内圈/外圈）与齿轮（模数20）的热装配、去应力退火或表面淬火。其核心优势在于‌产能提升30%~50%‌，通过工位协同减少空载等待时间，同时兼容多类型工件加工...

  • 产品型号：JC-CW（非标定制）
  • 发布时间：2024-10-30
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详细介绍

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一、核心设计特点‌

  1. ‌双工位协同加热‌：

    • ‌独立温控系统‌：两工位可分别设定加热参数（如轴承工位300℃±5℃，齿轮工位450℃±8℃），支持同步或异步操作。
    • ‌快速切换机构‌：工位旋转/平移切换时间≤15秒（伺服电机驱动），适配不同工件尺寸（轴承内径Φ20~500mm，齿轮模数2~20）。
    • ‌能量复用技术‌：一工位加热时，另一工位利用余热预热工件，能耗降低20%。

  2. ‌多模式加热兼容‌：

    • ‌轴承工位‌：
      • ‌感应式穿透加热‌：针对轴承钢（如GCr15），频率5~10kHz，加热深度3~8mm。
      • ‌红外辐射加热‌：适用于陶瓷轴承，温控精度±3℃。
    • ‌齿轮工位‌：
      • ‌齿形扫描加热‌：3D动态线圈，模数自适应（如模数8齿轮用20kHz，模数15齿轮用8kHz）。
      • ‌局部淬火功能‌：激光辅助定位齿面，硬化层深0.5~1.2mm。

  3. ‌智能化调度系统‌：

    • ‌动态优先级算法‌：根据订单紧急度、工件尺寸自动分配工位资源。
    • ‌视觉识别分拣‌：AI摄像头识别轴承/齿轮类型，自动调用加热程序（识别率≥99.9%）。

‌二、典型应用场景‌

  • ‌汽车生产线‌：变速箱齿轮与轮毂轴承的交替热装配，节拍≤3分钟/组。
  • ‌风电设备维护‌：双列圆锥滚子轴承（内径Φ200mm）与行星齿轮同步退火。
  • ‌机器人关节制造‌：谐波减速器齿轮与交叉滚子轴承的真空加热装配。
  • ‌批量混产场景‌：小批量多品种轴承/齿轮的柔性化生产。

‌三、与传统单工位对比‌

‌参数‌‌双工位加热器‌‌单工位加热器‌
理论产能80~120件/小时（双负载）50~70件/小时
单位能耗0.4~0.7kWh/kg（能量复用）0.6~1.0kWh/kg
换型时间≤30秒（自动切换）5~10分钟（人工调整）
设备占地面积约6~8㎡（紧凑型布局）4~5㎡（但需额外周转区）
适用场景中大批量、多品种混合生产小批量、单一品类生产

‌四、选型关键参数‌

  1. ‌工位兼容性‌：

    • ‌轴承适配范围‌：内径Φ20~500mm，宽度≤300mm（圆锥/圆柱/球轴承）。
    • ‌齿轮适配范围‌：模数2~20，直径≤1.2m（直齿/斜齿/锥齿轮）。
    • ‌最大载重/工位‌：标准型≤300kg，重型工位可达1吨。

  2. ‌加热性能‌：

    • ‌功率配置‌：双工位独立电源，单工位功率50~300kW可调。
    • ‌温度均匀性‌：轴承工位周向温差≤±8℃，齿轮工位齿面温差≤±10℃。
    • ‌升温速率‌：轴承工位≥20℃/s（感应加热），齿轮工位≥15℃/s。

  3. ‌智能化要求‌：

    • ‌调度系统‌：支持MES订单排产数据导入，自动生成工位任务序列。
    • ‌故障隔离‌：单工位故障时，另一工位可独立运行（降级模式）。

‌五、操作流程示例（汽车变速箱部件）‌

  1. ‌上料与识别‌：

    • 机械臂抓取齿轮（模数6）至工位A，轴承（Φ80mm）至工位B。
    • 视觉系统确认工件类型，调用预设程序（齿轮淬火+轴承热装）。

  2. ‌并行加热‌：

    • ‌工位A‌：20kHz扫描齿轮齿面，5分钟升温至850℃淬火，喷水冷却。
    • ‌工位B‌：10kHz加热轴承内圈，3分钟升温至220℃，膨胀量ΔD=0.12mm。

  3. ‌装配与切换‌：

    • 工位A淬火完成后自动旋转至下料位，工位B加热完成直连压装机械臂。
    • 新工件上料与加热同步启动，循环节拍压缩至4分钟/组。


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